Батуми трудно спутать с чем-то ещё на Чёрном море. Город держится на контрасте: с одной стороны стеклянные высотки с подсветкой и башня с колесом обозрения в стене, с другой — кварталы конца XIX века, когда это был нефтяной порт Российской империи и деньги сюда шли соответствующие.
Эти два города стоят вплотную, иногда на одной улице, и привыкнуть к сочетанию получается не сразу.
Что посмотреть в городе
Приморский бульвар — несколько километров парка вдоль моря, заложенного ещё в 1880-х. Велодорожка идёт по всей длине, прокат на каждом шагу.
Ботанический сад на Зелёном мысе — больше ста гектаров на склоне к воде, растения разбиты по регионам мира. Закладывайте минимум три часа: сад большой и идти по нему вверх.
Башня-алфавит — 130 метров, по спирали идут буквы грузинского алфавита. Наверху смотровая площадка.
Площадь Европы — статуя Медеи с золотым руном, вокруг здания в европейской эклектике конца XIX века.
Пьяцца — площадь в итальянском духе, построенная в 2009 году. Мозаики, витражи, часовая башня.
Канатная дорога «Арго» — подъём на гору Анурия, примерно 2600 метров пути. Сверху виден порт и побережье до Кобулети.
Куда съездить
Самое интересное в Аджарии начинается там, где заканчивается набережная.
Крепость Гонио — 15 км к югу, римское укрепление, впервые упомянутое в I веке нашей эры. Стены и башни стоят почти по всему периметру.
Водопад Махунцети и мост царицы Тамар — 30 км вглубь гор. Каменный арочный мост, какие в Аджарии относят к XI–XIII векам.
Национальный парк Мтирала — между Кобулети и Чакви, около 4500 мм осадков в год, одно из самых дождливых мест Европы.
Канатная дорога Хуло — Таго — 1900 метров над ущельем без единой промежуточной опоры. Два-два с половиной часа от города.
Перевал Годердзи и плато Бешуми — высокогорье на двух тысячах метров, открыто летом.
Горная Аджария: то, ради чего стоит уехать от моря
Батуми часто воспринимают как пляжный город, и это половина картины. Вторая половина начинается через сорок минут езды вглубь, где заканчиваются высотки и начинается Трансаджарская дорога.
Она идёт вдоль реки Аджарисцкали через Кеду и Хуло к перевалу Годердзи на двух тысячах метров, и это один из самых красивых маршрутов страны. По пути водопады, каменные арочные мосты, чайные террасы и сёла, где летом живут, а зимой нет.
Что учесть
Дожди. Это влажные субтропики: осенью и зимой льёт всерьёз, а летом случаются внезапные ливни на час.
Обувь для воды. Галька крупная, без тапок заходить в море неприятно уже на второй день.
Вечерний Батуми. Подсветка включается после заката, и набережная выглядит совсем иначе, чем днём.
Турецкая граница. До Сарпи пятнадцать километров; переход работает круглосуточно, но летом там очереди.
Горная часть. Дорога за Хуло тяжёлая, ехать по ней стоит только в сухую погоду, а зимой она закрыта совсем.
Пляжи
Песчаных пляжей здесь нет: всё побережье галечное. Это размен, а не недостаток — у гальки вода остаётся прозрачной даже после волнения, тогда как песок мутит её на полдня. Плата — коралловые тапки, без которых заходить в воду неприятно.
Центральный пляж удобен близостью, Гонио — пологим входом и мелководьем, которое успевает прогреться, Квариати — самой прозрачной водой на побережье. Разбор всех вариантов: пляжи Батуми.
Как добраться
Аэропорт в шести километрах от центра. Из Тбилиси — поезд около пяти часов или трасса примерно за шесть; поезд надёжнее, летом трасса перегружена. Из Кутаиси два-два с половиной часа.
Когда ехать
Вода здесь прогревается позже, чем на других черноморских курортах: в начале июня воздух уже летний, а море ещё прохладное. Сентябрь обычно лучший месяц — море тёплое после всего лета, основной поток схлынул.
Все пляжи здесь галечные, и это первое, с чем стоит смириться. Второе: они различаются не покрытием, а профилем дна — где-то мелко на двадцать метров, где-то обрыв в двух шагах от берега. Разбираем по местам, кому какой подходит.
Страна размером с половину Беларуси, где за четыре часа доезжаешь от пляжа до ледника. И где за неделю успеваешь примерно вчетверо меньше, чем планировал. Разбираем по регионам: что смотреть, сколько дней на это реально нужно и на чём люди чаще всего просчитываются.